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    主營產品:聯軸器、齒輪聯軸器、車輪組、卷筒組、吊鉤組、滑輪組、抓斗及起重機需要的一切!
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      亞重700×160行車軌道輪組 鋼包車用淬火調質車輪組

      產品型號: 700×160
      品  牌: 亞重
      • 1 件
        ¥4900.00
      • 2 件
        ¥4800.00
      • ≧3 件
        ¥4700.00
      所 在 地: 河南新鄉
      更新日期: 2025-08-01
      詳細信息
       品牌:亞重  型號:700×160  加工定制:是  
       材質:/  用途:起重機行車用  加工定制:是  
       
       
       
       
       
       
       

              車輪組是組成起重機的重要部件,在道軌上滾動運行,并承受著起重機自重與吊重載荷。起重機車輪材料要有高強度、高硬度和良好的耐磨性能。目前鍛造和軋制車輪的材質通常采用65Mn和CL60。起重機車輪一般都以淬火+回火處理后交貨。采用65Mn材料的起重機車輪更好一些。65Mn中多了化學元素錳、鎳、銅。錳作為主要的金屬元素提高淬透性,使材料表面脫碳傾向小,經熱處理后材料力學性能較好。另外,錳大部分溶于鐵素體中,形成置換固溶體,并使鐵素體強化。
             車輪組軸承支座采用角箱式結構,通過螺栓將角箱固定于小車架或大車端梁上彎板上,該結構可在使用檢修時調整車輪,保證車輪水平偏斜和垂直偏斜以避免車輪啃軌,角箱結構為國內目前應用廣泛的成熟技術。車輪直徑及材料的選擇,是按不利工況下車輪所受大支承力考慮,確保不會出現部分車輪超載現象。車輪組軸承支座采用45°剖分式結構,先將軸承支座的半環焊接于小車架或者大車端梁上,然后整體式加工半環與軸承箱圓環配合面,由此保證車輪裝配精度和各車輪的水平垂直偏斜,然后再安裝車輪組,此結構按安裝拆卸方便,裝配精度高,運行穩定,為國內近年來常采用的先進技術。

             φ250x90單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7512);

             φ350x100單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/從動輪/天車輪(軸承型號7518/7520);

             φ315x100單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520);

             φ400x120單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520);

             φ500x130單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7524);

             φ500x150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520/3524);

             φ600x150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520/3626);

             φ700x150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7524);

             φ800x160雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7530);

             φ400x130雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3520);

             φ600x160雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3622);

             φ600x180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3626);

             φ700x180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3630);

             φ710x180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3630);

             φ700x200雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3634);

             φ800x200雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3634)。

             車輪鑄造/鍛造毛坯→粗車(粗加工)→淬火或調制→車輪鉆孔、銑鍵→精車(精加工)→車輪軸銑鍵→悶蓋加工→裝配(輪片、角箱、軸、軸承、悶蓋等)→噴漆

             1.車輪組的軸孔需要定期的進行檢查,軸孔的缺陷以及深度都是有嚴格規定的,要是超出規定額度是需要更換新的部件的。

             2.車輪組的滑輪槽的徑向磨損要是超過壁厚的32%,需要更換新的。沒有超過的進行維修,維修時的間距不可以超過0.5毫米。

             3.車輪組的滑輪在進行檢修時,需要檢查有無裂紋,部件的軸頸的磨損不可以超過40%,否則需更換新的部件。

             4.起重機配件的車輪組在檢修時是需要拆卸的,在檢查維修之后,要及時的進行裝配,裝配之后需要進行測試。

             1.車輪的踏面不應有凹痕、沙眼、氣孔、縮松、裂紋、削落等缺陷,發現后不能焊補,應及時更換新車輪;

              2.如果踏面上有麻點,當車輪直徑≤500mm,麻點直徑≤1mm;當車輪直徑>500mm,麻點直徑≤1.5mm,且深度均≤3mm和不多于5處時,可繼續使用;
              3.兩主動輪直徑相對磨損差超過直徑的1‰時,應重型加工成相同的直徑,其公差應不低于D6,角型軸承箱中滾動軸承的損壞也是常見的,多數由于裝配或潤滑不當所致。

             河南華工實業集團有限公司是起重機械配件制造領域加工的供應商,生產能力從毛坯制造、粗加工到精加工,零件裝配到產品交付,致力于為客戶提供一站式服務。
             公司注冊資本5600萬元,總資產1.2億元,年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米,其中已建成鋼結構廠房面積2.8萬平方米,現時擁有員工310人,大型機加工設備12臺(套),中型設備280臺(套)。
             河南華工實業集團有限公司秉承著“為客戶提供一站式服務”的經營理念,華工人自公司建立伊始便遵循簡單有效、規范有序的管理精神,專注于起重機械配件領域,以高品質、多系列的產品面向客戶。公司投入運營以來,不斷地發展大中型企業客戶,在用戶中贏得了良好的口碑。
             亞重牌產品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車輪組、聯軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動葫蘆等6000余種,并承接各種材質的非標產品設計與制造。亞重牌產品不斷進入起重機市場,成為了眾多整機廠商的戰略合作伙伴。

       

       

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