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    主營產品:聯軸器、齒輪聯軸器、車輪組、卷筒組、吊鉤組、滑輪組、抓斗及起重機需要的一切!
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      雙梁行車驅動車輪 雙沿鍛打調質 800*160主動車

      產品型號: 800*160
      品  牌: 亞重
      • 1 件
        ¥6600.00
      • 2 件
        ¥6500.00
      • ≧3 件
        ¥6400.00
      所 在 地: 河南新鄉
      更新日期: 2025-08-04
      詳細信息
       品牌:亞重  型號:800*160  加工定制:是  
       材質:鑄造/鍛造  用途:行車驅動輪  加工定制:是  
               車輪組是組成起重機的重要部件,在道軌上滾動運行,并承受著起重機自重與吊重載荷。起重機車輪材料要有高強度、高硬度和良好的耐磨性能。目前鍛造和軋制車輪的材質通常采用65Mn和CL60。起重機車輪一般都以淬火+回火處理后交貨。采用65Mn材料的起重機車輪更好一些。65Mn中多了化學元素錳、鎳、銅。錳作為主要的金屬元素提高淬透性,使材料表面脫碳傾向小,經熱處理后材料力學性能較好。另外,錳大部分溶于鐵素體中,形成置換固溶體,并使鐵素體強化。
             車輪組軸承支座采用角箱式結構,通過螺栓將角箱固定于小車架或大車端梁上彎板上,該結構可在使用檢修時調整車輪,保證車輪水平偏斜和垂直偏斜以避免車輪啃軌,角箱結構為國內目前應用廣泛的成熟技術。車輪直徑及材料的選擇,是按不利工況下車輪所受大支承力考慮,確保不會出現部分車輪超載現象。車輪組軸承支座采用45°剖分式結構,先將軸承支座的半環焊接于小車架或者大車端梁上,然后整體式加工半環與軸承箱圓環配合面,由此保證車輪裝配精度和各車輪的水平垂直偏斜,然后再安裝車輪組,此結構按安裝拆卸方便,裝配精度高,運行穩定,為國內近年來常采用的先進技術。
       
       
       
       
       
       
            φ250x90單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7512);
            φ350x100單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/從動輪/天車輪(軸承型號7518/7520);
            φ315x100單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520);
            φ400x120單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520);
            φ500x130單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7524);
            φ500x150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520/3524);
            φ600x150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520/3626);
            φ700x150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7524);
            φ800x160雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7530);
            φ400x130雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3520);
            φ600x160雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3622);
            φ600x180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3626);
            φ700x180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3630);
            φ710x180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3630);
            φ700x200雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3634);

            φ800x200雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3634)。
             1.檢查車輪的磨損情況;
             2.檢查車輪與軸的配合情況;
             3.車輪滾動面均勻磨損量達原輪圈厚度的 15—20%;
             4.車輪輪緣磨損量達原厚度的 60%以上;
             5.車輪滾動面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時;
             6.車輪不應有裂紋;滾動面應光滑無凹凸不平部分;
             7.車輪軸孔的配合尺寸公差應符合設計要求;
             8.同軸轉動的一對主動車輪,應成對更換兩輪,其直徑偏差不大于直徑的 0.0005 倍。被動輪兩輪直徑偏差不大于直徑的0.002倍;
            1.車輪的踏面不應有凹痕、沙眼、氣孔、縮松、裂紋、削落等缺陷,發現后不能焊補,應及時更換新車輪;
            2.如果踏面上有麻點,當車輪直徑≤500mm,麻點直徑≤1mm;當車輪直徑>500mm,麻點直徑≤1.5mm,且深度均≤3mm和不多于5處時,可繼續使用;

            3.兩主動輪直徑相對磨損差超過直徑的1‰時,應重型加工成相同的直徑,其公差應不低于D6,角型軸承箱中滾動軸承的損壞也是常見的,多數由于裝配或潤滑不當所致。

             河南華工實業集團有限公司位于長垣縣南蒲工業園區,濟東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯,廠區距新鄭國際機場130kM。緊靠宏力大道和起重園區與大廣高速連接線、東側毗鄰河南省起重工業園區,優越的區位優勢就是廣闊的發展空間。

             公司采用自主創新與技術引進相結合的產品開發思路,通過多年的創新與開發,目前形成了以卷筒組(φ300-φ2500)、車輪組(φ150-φ1200)、各種型號齒輪聯軸器、各類抓斗、吊鉤組(3.2t-500t)、滑輪組(3.2t-500t)、電動葫蘆系列為主的產品,并可根據用戶需要承接各種規格的非標產品的設計制作。我公司擁有先進的鑄造加工能力,雄厚的機械加工實力,高素質的裝配隊伍,完善的檢測手段與技術和貼心的售后服務。

       

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