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直徑300/400/500/650雙梁行車卷筒組 Q235鋼板起重機卷揚機卷筒
| 產品型號： |
400*1700卷筒組 |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉 |
| 更新日期： |
2025-08-05 |
| | 品牌：亞重 | | 型號：400*1700卷筒組 | | 加工定制：是 | |
| | 材質：Q235B鋼板 | | 用途：是起重機械設備的首要構成部分 | | 加工定制：是 | |
卷筒組型號
Φ300鋼制卷筒 /Φ380鋼制卷筒/Φ400鋼制卷筒/Φ500鋼制卷筒 /Φ650鋼制卷筒 普通軸承/Φ700鋼制卷筒/Φ800鋼制卷筒 普通軸承/Φ1000*鋼制卷筒 普通軸承
Φ300*800*25型鋼制卷 筒普通軸承/ Φ300*1000*25型鋼制卷筒 普通軸承
Φ300*1200*25型鋼制卷筒 普通軸承/Φ300*15000*25型鋼制卷筒 普通軸承
Φ300*1600*25型鋼制卷筒 普通軸承/Φ380*1500*25型鋼制卷筒 普通軸承
Φ400*1000*25型鋼制卷筒 普通軸承/Φ400*1500*25型鋼制卷筒 普通軸承
Φ400*1700*25型鋼制卷筒 普通軸承/Φ400*2000*25型鋼制卷筒 普通軸承
Φ400*2200*25型鋼制卷筒 普通軸承/Φ400*2500*30型鋼制卷筒 普通軸承
Φ500*1500*30型鋼制卷筒 普通軸承/Φ500*1700*30型鋼制卷筒 普通軸承
Φ500*1800*30型鋼制卷筒 普通軸承/Φ500*2000*30型鋼制卷筒 普通軸承
Φ500*2200*30型鋼制卷筒 普通軸承/Φ500*2300*30型鋼制卷筒 普通軸承
Φ500*2500*30型鋼制卷筒 普通軸承/Φ650*2000*35型鋼制卷筒 普通軸承
Φ650*2000*35型鋼制卷筒 普通軸承/Φ650*2000*35型鋼制卷筒 普通軸承
Φ650*2500*35型鋼制卷筒 普通軸承/Φ650*2600*40型鋼制卷筒 普通軸承
Φ650*3000*40型鋼制卷筒 普通軸承/Φ700*1860*45型鋼制卷筒 普通軸承
Φ700*2500*45型鋼制卷筒 普通軸承/Φ700*1800*45型鋼制卷筒 普通軸承
Φ700*2000*45型鋼制卷筒 普通軸承/Φ700*2500*45型鋼制卷筒 普通軸承
Φ700*2800*45型鋼制卷筒 普通軸承/Φ700*3000*45型鋼制卷筒 普通軸承
Φ1000*2500*45型鋼制卷筒 普通軸承/Φ1000*3000*45型鋼制卷筒 普通軸承
Φ1000*3500*45型鋼制卷筒 普通軸承/Φ1000*2000*45型鋼制卷筒 普通軸承
Φ1000*2000*45型鋼制卷筒 普通軸承
我公司是生產型企業，有自己的生產加工車間，有自己裝配車間，主要生產鋼板卷筒組，生產標準規格滾筒，也可根據客戶要求非標設計加工，我們這里提供優質的前期咨詢，后期服務，歡迎來電咨詢！
卷筒組是起重機的關鍵部件,用以收放和儲鋼絲繩,把驅動裝置提供的驅動力傳遞給鋼絲繩,將驅動裝置的回轉運動轉換成直線運動。
卷筒組分類：
單層纏繞卷筒的筒體表面切有弧形斷面的螺旋槽，以增大鋼絲繩與筒體的接觸面積，并使鋼絲繩在卷筒上的纏繞位置固定，以避免相鄰鋼絲繩互相摩擦而影響壽命。
多層纏繞卷筒的筒體表面通常采用不帶螺旋槽的光面，筒體兩端部有凸緣，以防止鋼絲繩滑出。其缺點是鋼絲繩排列緊密，各層互相疊壓、摩擦，對鋼絲繩的壽命影響很大。卷筒的結構尺寸中，影響鋼絲繩壽命的關鍵尺寸是卷筒的計算直徑。
為了保證鋼絲繩尾的固定可靠，減少壓板或楔塊的受力，在取物裝置降到下極限位置時，在卷筒上除鋼絲繩的固定圈外，還應保留1.5～3圈安全圈，也稱為減載圈，這在卷筒的設計時已經給予考慮。在使用中，鋼絲繩尾的圈數保留得越多，繩尾的壓板或楔塊的受力就越小，也就越安全。如果取物裝置在吊載情況的下極限位置過低，卷筒上剩余的鋼絲繩留數少于設計的安全圈數，就會由于鋼絲繩尾受力超過壓板或楔塊的壓緊力，從而導致鋼絲繩拉脫，重物墜落。
卷筒出現什么情況應報廢？
卷筒是卷繞鋼絲繩、傳遞動力、把旋轉運動轉換成直線運動。卷筒通常為圓柱形，有單層卷繞或多層卷繞兩種。
一般采用灰口鑄鐵，大型卷筒可用鋼板焊接。當卷筒裂紋或邊緣破損，卷筒壁磨損量達原壁厚的20％應報廢；
卷筒有裂紋不允許焊接，應該更換，磨損量達到卷筒壁的20％時應更換；砂眼、氣孔直徑不大于8毫米，深度不超過壁厚的25％，且每100毫米不超過1，砂眼氣孔應進行焊補磨光。
加工工藝流程
Q235B或Q345B板材下料→滾制筒體并焊接縱向焊縫→檢驗筒體縱向焊縫及幾何尺寸(直徑、長度、內徑橢圓度公差等)，對于大直徑筒體按工藝規程加焊工藝拉筋→機加工筒體環形坡口，對工藝有要求粗加工筒體外圓的要加工其外圓→筒體接長焊接(即環縫焊接)。對于筒體兩端需加焊工藝拉筋的按工藝規程規定執行，并檢驗環縫焊接質量及機加工余量→筒體長度定尺加工及兩端止口或坡口加工→焊接筒體端部法蘭板、軸、內支承圈等。
拆卸卷筒的順序為：
卸下鋼絲繩壓板8，將鋼絲繩7卸下；
卸下左端通蓋1的螺栓，使之與內齒連接盤4分離，在右端卸下軸承座11的地腳螺栓，使卷筒組與小車分離，并將卷筒組向右拉出；
卸下軸承座11的軸承蓋14和通蓋16的螺栓，從而可卸下軸承座11；
卸下卷筒軸6兩端的螺栓13，卷筒組，出下軸端蓋12；
用拉輪器拉下軸承3和15，取下通蓋16和套筒10；
卸下卷筒兩端的法蘭螺栓2和9，半內齒聯接盤4和卷筒轂17從卷筒軸6上拉出，卷筒即可卸下。
河南華工實業集團有限公司是國內起重機械配件制造領域加工能力、產能的供應商，生產能力從毛坯制造、粗加工到精加工，零件裝配直到終端產品交付，致力于為客戶提供一站式服務。
公司注冊資本5600萬元，總資產1.2億元，年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米，其中已建成鋼結構廠房面積2.8萬平方米，現時擁有員工310人，大型機加工設備12臺（套），中型設備280臺（套）。
河南華工實業集團有限公司秉承著“為客戶提供一站式服務”的經營理念，華工人自公司建立伊始便遵循簡單有效、規范有序的管理精神，專注于起重機械配件領域，以高品質、全系列的產品面向客戶。投入運營以來，不斷地發展大中型企業客戶和整機生產廠家，在用戶中贏得了良好的口碑，使亞重品牌成為起重行業的后起之秀。
亞重牌產品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車輪組、聯軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動葫蘆等6000余種，并承接各種材質的非標產品設計與制造。亞重牌產品不斷進入全國起重機市場，更自豪的成為眾多整機廠商的戰略合作伙伴。
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