夾軌器與機(jī)車是通過(guò)夾鉗軸后端的孔連接，機(jī)車行走時(shí)，拖（推）動(dòng)夾軌器同步移動(dòng)時(shí)，導(dǎo)輪在夾軌器的重量壓力下可沿蛇形軌道滾動(dòng)，并經(jīng)引導(dǎo)輪支架、導(dǎo)鉗軸帶動(dòng)夾軌器整體在固定軸沿軌道面浮動(dòng)。自動(dòng)夾軌器可自動(dòng)將門式起重機(jī)鎖定在軌道上，以防止受意外推力時(shí)而滑動(dòng)。

        夾軌器分類：

        1）手動(dòng)夾軌器一般為螺桿式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但夾緊力小、動(dòng)作慢，主要用于在擋風(fēng)面積不大的中小型或臨時(shí)性用途的起重機(jī)上。

        工作原理：當(dāng)手輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)特殊螺母再繼續(xù)下行導(dǎo)致連桿機(jī)工作，迫使夾鉗的下部?jī)?nèi)側(cè)面夾軌往軌道兩側(cè)，從而達(dá)到防風(fēng)的目的，當(dāng)手輪反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，夾鉗首先松開(kāi)，手輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)則使連接夾鉗裝置被提起，直到特殊螺母上的當(dāng)塊碰掉行程限位器，由于該限位器是常開(kāi)的，故此時(shí)是接通電源，大車方可運(yùn)行，反之，則切斷電源，禁止大車運(yùn)行，從而起到了大車被鎖作用。

        2）電動(dòng)夾軌器是由重錘通過(guò)杠桿或由彈簧力使夾鉗夾緊軌道，靠液壓系統(tǒng)中油缸力松開(kāi)夾鉗。重錘式較笨重，外形尺寸大，夾緊力比彈簧式的小，工作平穩(wěn)性也不如彈簧式的。電動(dòng)彈簧式夾軌器通過(guò)風(fēng)速儀與起重機(jī)實(shí)現(xiàn)電氣聯(lián)鎖，當(dāng)風(fēng)速儀檢測(cè)的風(fēng)力達(dá)到不能保證起重機(jī)正常作業(yè)的風(fēng)級(jí)（通常相應(yīng)于6~7級(jí)）時(shí)，起重機(jī)斷電，夾鉗夾住軌道。電動(dòng)夾軌器的工作可靠性較高，主要用于大型起重機(jī)或港口用起重機(jī)。

         夾軌器作用：

         防止室外起重機(jī)在強(qiáng)風(fēng)作用下沿軌道滑行的起重機(jī)安全裝置。通常采用與起重機(jī)底部結(jié)構(gòu)連接在一起的夾鉗，夾住軌道頭部的兩個(gè)側(cè)面來(lái)防止滑行。夾軌器分手動(dòng)式和電動(dòng)式兩種。手動(dòng)夾軌器一般為螺桿式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但夾緊力小、動(dòng)作慢，主要用于在擋風(fēng)面積不大的中小型或臨時(shí)性用途的起重機(jī)上。

        河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司是國(guó)內(nèi)起重機(jī)械配件制造領(lǐng)域加工能力、產(chǎn)能的*供應(yīng)商，生產(chǎn)能力從毛坯制造、粗加工到精加工，零件裝配直到終端產(chǎn)品交付，致力于為客戶提供一站式*服務(wù)。
        公司注冊(cè)資本5600萬(wàn)元，總資產(chǎn)1.2億元，年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬(wàn)余平方米，其中已建成鋼結(jié)構(gòu)廠房面積2.8萬(wàn)平方米，現(xiàn)時(shí)擁有員工310人，大型機(jī)加工設(shè)備12臺(tái)（套），中型設(shè)備280臺(tái)（套）。
        河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司秉承著“為客戶提供一站式*服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，華工人自公司建立伊始便遵循簡(jiǎn)單有效、規(guī)范有序的管理精神，專注于起重機(jī)械配件領(lǐng)域，以高品質(zhì)、全系列的產(chǎn)品面向客戶。投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，不斷地發(fā)展大中型企業(yè)客戶和*的整機(jī)生產(chǎn)廠家，在用戶中贏得了良好的口碑，使亞重品牌成為起重行業(yè)的后起之秀。
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