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JHQ-C-11行車防撞塊 160*160法蘭盤式行車聚氨酯緩沖器 結實耐用
| 產品型號： |
JHQ-C-11聚氨酯緩沖器 |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉 |
| 更新日期： |
2025-10-02 |
| | 品牌：亞重 | | 型號：JHQ-C-11聚氨酯緩沖器 | | 加工定制：是 | |
| | 材質：聚氨酯 | | 用途：適合安裝在碰撞比較頻繁的各種機 | | 加工定制：是 | |
緩沖器選用方法及技巧：
1、起重機用緩沖器種類較多，一般是根據起重機的運行速度、吸收能量多少、工作場所的要求來選擇緩沖器；
2、木塊式緩沖器目前基本淘汰，只有個別在起重機中還有少量使用；
3、橡膠緩沖器結構簡單，制造方便、成本低，可用于防爆場所。但是緩沖能力小，吸收能量少，主要起阻擋作用。橡膠緩沖器的直徑在60—145mm之間，緩沖行程在36-87mm之間，適用溫度在-30-+50℃范圍內，橡膠緩沖器一般只用于運行速度等于或小于50m/min的起重機上；
4、聚氨脂塑料緩沖器內部含有大量微孔，結構簡單，工作中是軟碰撞，無噪聲、無火花，適用于防爆場所，它具有非線性特性，有耐酸、耐油等性能，不易老化。在緩沖過程中可吸收近40%的能量，反彈小，可壓縮性和回彈性好。大緩沖行程為300mm，適用溫度在-20-+60℃范圍內。聚氨脂材料的微孔構造使其工作過程類似于一個帶有空氣阻尼的彈簧，因此其緩沖容量隨碰撞速度的提高而加大；
5、彈簧緩沖器結構簡單，使用可靠，維修方便，因此目前應用廣泛。彈簧緩沖器的缺點是反彈力大，使起重機或者小車產生反復振動，易損壞起重機零部件。大緩沖行程150mm，環境溫度對其工作幾乎沒有影響，彈簧緩沖器用于運行速度在50-120m/min范圍內的起重機上。
6、液壓緩沖器在碰撞力的作用下，油缸腔內的液體通過缸套上的許多小孔流入儲油缸，由于小孔的阻尼作用，便可以吸收動能并轉變為油液的熱能。液壓緩沖器無反彈作用，外形尺寸小，工作平穩，緩沖行程短，緩沖力為恒定值，吸收能量比彈簧緩沖器大一倍左右，可吸收消耗全部動能的25%（國際標準和工業先進國家標準為49%，即運動體的0.7倍額定速度的動能）。當起重機運行速度大干120m/min或者碰撞速度大于2m/min以及碰撞動能大的起重機多采用液壓緩沖器。
7、以上緩沖器不能滿足要求時，可采用光線式防止沖撞裝置，超聲波防止沖撞裝置以及紅外線反射器等。
緩沖器是起重機、塔吊、裝卸機、電梯、礦車運行到極限位置或發生碰撞所需的防撞裝置，它能迅速地將沖擊勢能轉化為彈性勢能，適用于冶金、礦山、鐵路、港口、船舶、汽車、衡器、大型機械設備等領域。
緩沖器分類：聚氨酯緩沖器、彈簧緩沖器、液壓緩沖器、 HCPU型緩沖器、歐式橡膠緩沖器、彈性阻尼緩沖器。
聚氨酯緩沖器是利用聚氨酯材料特殊的微孔氣泡結構來吸能緩沖，在受沖擊過程中相當于帶有多氣囊阻尼的彈簧。適合安裝在碰撞比較頻繁的各種機械設備上。聚氨酯緩沖器重量輕，安裝簡單，無須維修，緩沖效果好，耐沖擊，抗壓性能好，耐腐蝕，在緩沖過程中無噪聲，無火花，防爆性好，安全可靠、平穩。
彈簧緩沖器是目前應用廣的緩沖器，它的構造與維修比較簡單，對工作溫度沒有特殊要求，吸收能量較大，約100J/KG～250J/KG。
液壓緩沖器是依靠排列液壓缸壁上一系列特殊節流小孔實現的，節流隨緩沖位移加大而減少。從而達到勻速緩沖，其結構緊湊，吸收能量大，且無反彈，在保證要求大減速度和緩沖行程條件下尺寸小，在速度高于2M/S或運動質量較大的起重機上，宜采用液壓緩沖器。
HCPU型緩沖器（澆注膠彈性體）具有體積小，重量輕、緩沖容量大的性能，材料密度大且硬度低，很好的將沖擊勢能轉化，緩沖無反彈，性能穩定。
歐式橡膠緩沖器結構簡單，它能吸收的能量較小，一般用于起重機運行速度不超過50m/min的場合，主要起到阻擋作用。
彈簧阻尼緩沖器內部填充的半流體高分子化合物，是一種性能優異的阻尼型緩沖材料，它具有高粘性、強壓縮性、良好的化學惰性及熱穩定性，無老化現象等特點。與彈簧、橡膠類緩沖器相比，在額定容量相同的情況下，彈簧阻尼緩沖器體積小，耐沖擊力顯著。相同體積與行程的情況下，容量明顯高于彈簧、橡膠類的緩沖器。它吸收能量大，緩沖平穩，反彈下小，適應任何速度和惡劣環境，免維護，使用壽命長等許多優點。
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