彈簧液壓夾軌器都是由2部分組成的，具體如下：
        1、機(jī)械制動(dòng)部分
        2、液壓站動(dòng)力部分
        這款?yuàn)A軌器工作是彈簧在自身壓力的作用下夾緊道軌，大車在行走時(shí)候，液壓站帶動(dòng)液壓缸動(dòng)作打開夾軌器，在大車行走時(shí)候液壓站系統(tǒng)必須保持通電工作狀態(tài)，夾軌器處于打開狀態(tài)。
大車停穩(wěn)之后，液壓站斷電，夾軌器在彈簧的作用下會(huì)，自動(dòng)夾緊。

        彈簧液壓夾軌器的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)：
        ①常閉設(shè)計(jì)，彈簧夾緊，液壓釋放；
        ②嵌體為浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)，水平補(bǔ)償距離±30mm，垂直補(bǔ)償距離±30mm，對(duì)中性好；
        ③配有限位開關(guān)，可與起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)連鎖保護(hù)，確保起重機(jī)安全可靠；
        ④主機(jī)可與液壓裝置分離（或采用上置式結(jié)構(gòu)），以節(jié)省空間；
        ⑤均配置手動(dòng)泵，使手動(dòng)釋放輕松容易。
        ⑥特殊的鉗口設(shè)計(jì)，提高摩擦系數(shù)和耐磨性。

        彈簧液壓夾軌器的工作原理：
        它是利用彈簧壓力使夾鉗夾緊，而松開夾鉗靠液壓缸，由液壓泵站提供壓力油，通過控制電磁閥使油缸工作。油泵與起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)連鎖。當(dāng)起重機(jī)行走前先打開夾軌器，在夾鉗口完全張開后，油泵電機(jī)被限位開關(guān)拉斷（電磁閥仍通電狀態(tài)），同時(shí)，起重機(jī)行走電機(jī)聯(lián)鎖電路接通，主機(jī)開始行走。油泵電機(jī)斷電后，液壓系統(tǒng)因單向閥和電磁閥的保壓作用，使夾鉗總處在張開位置。但由于液壓系統(tǒng)存在內(nèi)泄漏，夾鉗張開后，經(jīng)過一段時(shí)間，張開度會(huì)減少，減少到一定程度，限位開關(guān)作用，會(huì)切斷時(shí)間繼電器并接通油泵電機(jī)，重新向油缸補(bǔ)油，使夾鉗又恢復(fù)到完全張開位置。此時(shí)限位開關(guān)又會(huì)切斷油泵電機(jī)和接通時(shí)間繼電器。在此過程中，因時(shí)間繼電器的延時(shí)作用，使大車行走聯(lián)鎖繼電器始終通電，故不會(huì)影響大車正常行走，這點(diǎn)很重要！當(dāng)電磁閥斷電時(shí)，夾鉗自動(dòng)夾住軌道，達(dá)到防風(fēng)制動(dòng)效果，并同時(shí)產(chǎn)生防側(cè)翻效果。夾軌器以浮動(dòng)形式與起重機(jī)相連，便于軌道對(duì)中，可滿足起重機(jī)跑偏要求。

        彈簧式液壓夾軌器該注意什么？
        首先通過夾軌器控制電路，在主機(jī)行走機(jī)構(gòu)開始行走前，只接通夾軌器的油泵電機(jī)和電磁閥的電源，讓壓力油進(jìn)入油缸前腔，推動(dòng)活塞，壓縮彈簧，以使鉗腿張開。待鉗腿完全張開后，油泵電機(jī)電源被限位開關(guān)切斷（但電磁閥此時(shí)仍保持通電狀態(tài)），同時(shí)主機(jī)行走電機(jī)聯(lián)鎖電路接通，主機(jī)能開始行走。油泵電機(jī)斷電后，液壓系統(tǒng)因單向閥和電磁閥的保壓作用，從而保證鉗腿處在張開位置。
        其次，若要夾軌器夾緊鋼軌，則應(yīng)使電磁閥斷電，使壓力油流回到油箱中去。壓力油回流時(shí)，經(jīng)過集成塊上的節(jié)流閥的節(jié)流作用，為此，只要調(diào)整集成塊上的壓力表接口旁邊的調(diào)緊螺釘，就可使鉗腿的閉合時(shí)間隨意調(diào)節(jié)。