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250單邊鑄鋼車(chē)輪組 整體調(diào)質(zhì) 行車(chē) LD 鋼包車(chē)重機(jī)
| 產(chǎn)品型號(hào)： |
250單邊車(chē)輪組 |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2025-10-02 |
| | 品牌：亞重 | | 型號(hào)：250單邊車(chē)輪組 | | 加工定制：是 | |
| | 材質(zhì)：鑄鋼 | | 用途：在道軌上滾動(dòng)運(yùn)行并承載起重機(jī)和 | | 加工定制：是 | |
車(chē)輪組加工流程
車(chē)輪鑄造/鍛造毛坯→粗車(chē)（粗加工）→淬火或調(diào)制→車(chē)輪鉆孔、銑鍵→精車(chē)（精加工）→車(chē)輪軸銑鍵→悶蓋加工→裝配（輪片、角箱、軸、軸承、悶蓋等）→噴漆
車(chē)輪組有哪些分類(lèi)？
無(wú)緣輪加工容易，用于偏掛小車(chē)運(yùn)行，無(wú)方向性；
單緣輪加工較容易，用于小車(chē)運(yùn)行，方向性較好。（外緣為起重機(jī)小車(chē)運(yùn)行，內(nèi)緣為火車(chē)運(yùn)行）；
雙緣輪加工麻煩，用于大車(chē)運(yùn)行，方向性好。
都有什么材質(zhì)的車(chē)輪組？
鑄鋼車(chē)輪，鑄55車(chē)輪、鑄50SiMn車(chē)輪、鑄42CrMo車(chē)輪。
鍛鋼車(chē)輪，鍛60車(chē)輪、鍛42CrMo車(chē)輪、鍛65Mn車(chē)輪。
車(chē)輪組主要賣(mài)點(diǎn)是整體淬火調(diào)質(zhì)（即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝），公司生產(chǎn)起重機(jī)車(chē)輪組/天車(chē)輪/行車(chē)輪，接受非標(biāo)車(chē)輪產(chǎn)品定制。公司生產(chǎn)的非標(biāo)車(chē)輪組一般包括以下幾種：花鍵軸車(chē)輪組、套裝車(chē)輪組、錐形車(chē)輪組、無(wú)輪緣車(chē)輪組、水平車(chē)輪組、反滾車(chē)輪組等。
調(diào)質(zhì)處理：
淬火后高溫回火的熱處理方法稱(chēng)為調(diào)質(zhì)處理，高溫回火是指在500-650℃之間進(jìn)行回火。調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整，其強(qiáng)度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機(jī)械性能。調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體。回火索氏體(tempered sorbite)是馬氏體于回火時(shí)形成的，在光學(xué)鏡相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來(lái)，其為鐵素體基體內(nèi)分布著碳化物（包括滲碳體）球粒的復(fù)合組織。它也是馬氏體的一種回火組織，是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時(shí)的鐵素體已基本無(wú)碳的過(guò)飽和度，碳化物也為穩(wěn)定型碳化物。
車(chē)輪踏面損傷原因
踏面磨耗
（1）線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)條件差
（2）輪軌外形及材質(zhì)匹配不合理
（3）轉(zhuǎn)向架技術(shù)狀態(tài)不良
（4）牽引裝載定數(shù)過(guò)大
（5）車(chē)輪在軌道上長(zhǎng)期滾動(dòng)
踏面擦傷
踏面擦傷的形式與軸重、車(chē)速、制動(dòng)力及軌面干濕狀況有關(guān)。
踏面剝離
行車(chē)輪在鋼軌上滑行形成踏面擦傷，踏面與鋼軌強(qiáng)烈摩擦產(chǎn)生高溫，冷卻后，擦傷處表層金屬硬脆，易造成踏面上金屬小塊脫落或呈片狀翹起，形成踏面剝離。
車(chē)輪組鋼材要求
1、軋制車(chē)輪的材料等級(jí)不能低于GB/T699中的60鋼材料。
2、在制造過(guò)程中，需要消除內(nèi)應(yīng)力。在加工鑄鋼車(chē)輪之前，利用退火處理以消除其內(nèi)應(yīng)力，車(chē)輪組采購(gòu)，然后用清砂處理。
3、車(chē)輪踏面直徑尺寸誤差應(yīng)該滿(mǎn)足GB/T1801-1999標(biāo)準(zhǔn)中的h9要求。
4、成品的車(chē)輪的表面不能有可目測(cè)的裂紋存在。
5、車(chē)輪桃面和輪緣內(nèi)側(cè)面如果有缺陷，不能進(jìn)行焊補(bǔ)。
6、車(chē)輪切削面應(yīng)該涂上防銹油，進(jìn)行保護(hù)。
單邊車(chē)輪組型號(hào)：
φ250*90單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車(chē)輪組/天車(chē)輪（軸承型號(hào)7512）；
φ350*100單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車(chē)輪組/天車(chē)輪（軸承型號(hào)7518）；
φ315*100單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車(chē)輪組/天車(chē)輪（軸承型號(hào)7520）；
φ400*120單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車(chē)輪組/天車(chē)輪（軸承型號(hào)7520）；
φ400*120單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車(chē)輪組/天車(chē)輪（軸承型號(hào)7520）；
φ500*130單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車(chē)輪組/天車(chē)輪（軸承型號(hào)7524）。
雙邊車(chē)輪組型號(hào)：
φ500*150雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車(chē)輪組/天車(chē)輪（軸承型號(hào)7520）；
φ600*150雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車(chē)輪組/天車(chē)輪（軸承型號(hào)7520）；
φ700*150單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車(chē)輪組/天車(chē)輪（軸承型號(hào)7524）；
φ800*160雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車(chē)輪組/天車(chē)輪（軸承型號(hào)7530）；
φ400*130雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車(chē)輪組/天車(chē)輪（軸承型號(hào)3520）；
φ500*150雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車(chē)輪組/天車(chē)輪（軸承型號(hào)3524）；
φ600*160雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車(chē)輪組/天車(chē)輪（軸承型號(hào)3622）；
φ600*150雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車(chē)輪組/天車(chē)輪（軸承型號(hào)3626）；
φ600*180雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車(chē)輪組/天車(chē)輪（軸承型號(hào)3626）；
φ700*180雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車(chē)輪組/天車(chē)輪（軸承型號(hào)3630）；
φ710*150雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車(chē)輪組/天車(chē)輪（軸承型號(hào)3630）；
φ700*20雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車(chē)輪組/天車(chē)輪（軸承型號(hào)3634）；
φ800*200雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車(chē)輪組/天車(chē)輪（軸承型號(hào)3634）；
各種非標(biāo)規(guī)格車(chē)輪可加工定制！
河南華工重型機(jī)械有限公司是國(guó)內(nèi)起重機(jī)械配件制造領(lǐng)域加工能力、產(chǎn)能的供應(yīng)商，生產(chǎn)能力從毛坯制造、粗加工到精加工，零件裝配直到終端產(chǎn)品交付，致力于為客戶(hù)提供一站式服務(wù)。
公司注冊(cè)資本5600萬(wàn)元，總資產(chǎn)1.2億元，年銷(xiāo)售收入1.5億元。占地面積7.5萬(wàn)余平方米，其中已建成鋼結(jié)構(gòu)廠房面積2.8萬(wàn)平方米，現(xiàn)時(shí)擁有員工310人，大型機(jī)加工設(shè)備12臺(tái)（套），中型設(shè)備280臺(tái)（套）。
河南華工重型機(jī)械有限公司秉承著“為客戶(hù)提供一站式服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，華工人自公司建立伊始便遵循簡(jiǎn)單有效、規(guī)范有序的管理精神，專(zhuān)注于起重機(jī)械配件領(lǐng)域，以高品質(zhì)、全系列的產(chǎn)品面向客戶(hù)。投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，不斷地發(fā)展大中型企業(yè)客戶(hù)和整機(jī)生產(chǎn)廠家，在用戶(hù)中贏得了良好的口碑，使亞重品牌成為起重行業(yè)的后起之秀。
亞重牌產(chǎn)品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車(chē)輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動(dòng)葫蘆等6000余種，并承接各種材質(zhì)的非標(biāo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造。亞重牌產(chǎn)品不斷進(jìn)入全國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)，更自豪的成為眾多整機(jī)廠商的戰(zhàn)略合作伙伴。
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