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高頻調質行車輪 電動平車 800*190雙邊套裝
| 產(chǎn)品型號： |
800*190雙邊車輪組 |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2025-08-04 |
| | 品牌：亞重 | | 型號：800*190雙邊車輪組 | | 加工定制：是 | |
| | 材質：鑄鋼 軋制車輪組 | | 用途：支承起重機和載荷并在軌道上運行 | | 加工定制：是 | |
車輪組是組成起重機的重要部件，在道軌上滾動運行，并承受著起重機自重與吊重載荷。起重機車輪材料要有高強度、高硬度和良好的耐磨性能。目前鍛造和軋制車輪的材質通常采用65Mn和CL60。起重機車輪一般都以淬火+回火處理后交貨。采用65Mn材料的起重機車輪更好一些。65Mn中多了化學元素錳、鎳、銅。錳作為主要的金屬元素提高淬透性，使材料表面脫碳傾向小，經(jīng)熱處理后材料力學性能較好。另外，錳大部分溶于鐵素體中，形成置換固溶體，并使鐵素體強化。
平車輪
平車車輪組一般用于電動平車底部，通常采用單輪緣結構，輪緣處于軌道的內側，少數(shù)車輪具備供電功能，根據(jù)用途的不同，平車車輪組可分為普通車輪組、防爆車輪組、絕緣車輪組等。
軌道輪
采用45號鍛鋼加工而成，承載能力較鑄鐵、鑄鋼強。
礦車輪
我公司可生產(chǎn)加工各種型號礦車和鑄鋼礦車輪對，例如：600軌距直徑300的礦車輪，600軌距直徑350的礦車輪。鑄鋼礦車輪對較鑄鐵礦車輪對承載力要大，試用壽命長。
礦車輪用于煤礦井下大巷道運輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運輸。
鍛造輪
鍛造車輪組主要用于負載比較大，工作條件比較嚴峻的起重機上面，例如冶金起重機、淬火起重機等。鍛造車輪組是利用鍛壓機械對金屬毛坯使其產(chǎn)生塑性變形，并使其獲得一定的機械性能和形狀。
LD車輪組
LD行車輪主要用于單梁起重機及小噸位的葫蘆雙梁起重機，主要規(guī)格有兩種：直徑三百和四百，LD車輪組主要由車輪軸車輪片軸承齒圈四部分組成，車輪軸材質為45號鋼，經(jīng)調制處理硬度達到HB217-HB255，內有黃油孔，便于潤滑，車輪片由45號鋼鑄造而成，精加工過后需進行表面熱處理，車輪組踏面熱處理硬度為HB300-HB380，硬度層厚度為8mm-12mm，深度10mm處硬度不低于HB260，車輪外表面涂黑色防銹漆，車輪槽寬分為70和90毫米，軸承所用洛陽軸承廠的球形深溝層軸承，主要型號有：314、412、318、414。齒圈材質為40Cr鍛造而成，齒輪表面熱淬火硬度為HRC48-55。齒輪精度等級9-8-8GK，齒形角為20度。
防爆車輪組
防爆車輪組主要用于防爆起重機、礦用起重機、防爆電動平車及采礦車等易燃易爆的環(huán)境中。防爆車輪主要分為兩種：一種是整體不銹鋼車輪，另一種是踏面堆焊不銹鋼車輪。
鑄造輪
鑄鋼車輪組是現(xiàn)階段國內用途比較廣，用量大的車輪組，主要由車輪軸，鑄鋼車輪，軸承，軸承箱四部分構成，車輪軸一般用兩種材質：45號鋼和40Cr。當載荷比較大時公司采用其他合金鋼，主動車輪軸和花鍵車輪軸需經(jīng)過調制處理，被動車輪軸一般不進行熱處理。鑄鋼車輪組一般有一下幾種材質：鑄鋼55鑄鋼50SiMn、鑄鋼42CrMo。
歐式車輪組
歐式車輪組主要用于當下比較先進的歐式起重機，該車輪具有重量輕，體積小，安裝方便，多采用鍛造車輪片，主要由車輪軸，車輪片，軸承箱，軸承四部分構成，因需要與三合一減速機直接匹配，不需要經(jīng)過聯(lián)軸器連接，故此種車輪要求裝配精度非常高，車輪軸為40CrMo材質，粗加工后需要調制處理，熱處理硬度為HB300。
度等級9-8-8GK，齒形角為20度。
河南華工重型機械有限公司位于長垣縣南蒲工業(yè)園區(qū)，濟東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯，廠區(qū)距新鄭國際機場130kM。緊靠宏力大道和起重園區(qū)與大廣高速連接線、東側毗鄰河南省起重工業(yè)園區(qū)，優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢就是無限的發(fā)展空間。
華工起重是起重機械配件和附件領域的制造商、服務商，產(chǎn)品范圍覆蓋起重機用抓斗、電動葫蘆、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、卷筒組、滑輪組、制動輪等，及各種非標產(chǎn)品的設計于制造。我公司擁有完整、科學的質量管理體系，通過了ISO9001國際質量體系、14001環(huán)境管理體系和OHSASI職業(yè)健康安全管理體系認證。
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